Manual - Bomba Submersível

Para que serve?

A bomba submersível de drenagem serve para retirar (bombear) água de um lugar e descarregar em outro.

Se houver boia, deixe livre para flutuar; caso manual, garanta água mínima conforme manual.
Energize: a bomba deve entrar em carga em segundos; verifique vazão na mangueira.
Trabalhe com a bomba submersa e contínua (sem liga/desliga rápido).
Evite “funcionar a seco”; ao baixar o nível, desligue ou deixe a boia atuar.
Ao terminar: desligue, retire pela corda, lave a grade e guarde seca.

Não levantar/arrastar pela fiação.
Não operar sem água (queima selo/rotor).
Não usar com líquidos quentes, inflamáveis, corrosivos ou com sólidos acima do limite do modelo.
Não deixar a mangueira estrangulada/sifonando de volta (use retenção).
Não trabalhar em área confinada sem procedimento de segurança (gases/líquidos).

Drenagem de valas, poços, porões, caixas de elevador, piscinas e fundações.
Rebaixamento de lençol em obras (uso intermitente).
Transferência de água de reservatórios, lavagem e esgotamento de áreas inundadas.

Prepare ponto de descarga e rotas da mangueira (se estrangulamentos).
Rosqueie/fixe o adaptador e a mangueira com abraçadeiras.
Amarre corda à alça; nunca use o cabo elétrico para suspender.
Baixe a bomba na vertical, sobre base firme, com água acima da tomada de sucção.
Conecte na alimentação correta (127/220 V).

Preparação

Desenergizar e retirar o plugue da tomada; secar o conjunto.
Drenar a água residual da bomba e da mangueira.
Desconectar a mangueira e o adaptador, se forem soltos; tampar bocal/saída.
Enrolar o cabo elétrico em laços largos (sem dobras ou tensão no prensa-cabos) e proteger o plugue com capa/saco.
Peso típico 5–25 kg
Movimentação interna
Levantar/transportar pela alça ou em cesto; nunca pelo cabo elétrico ou mangueira.
Em altura/poços, içar pela corda presa à alça (nó oito/ mosquetão); manter o cabo elétrico solto e independente da corda.
Carregamento no veículo
Usar caixa plástica ou bandeja para evitar pingos; acomodar na vertical.
Separar bomba, mangueiras e acessórios em caixas distintas.
Amarração
Fixar a caixa ou a bomba ao ponto de ancoragem com cinta leve;
em cargas maiores, usar cinto/aranha sobre as caixas.
Evitar contato do plugue com quinas metálicas; usar protetor de canto.
Desembarque/Entrega
Retirar e posicionar em local seco e plano; inspecionar prensa-cabos e plugue.
Entregar mangueira, abraçadeiras, adaptadores e corda conforme checklist; registrar fotos e assinatura.
O que evitar
Carregar por cabo elétrico/mangueira.
Transportar molhada junto a outros equipamentos elétricos sem contenção.
Lançar/rolar no piso do veículo; apoiar sobre o bocal/adaptador.
Deixar cabo/plugue soltos batendo durante a viagem.

Liga mas não sai água / vazão baixa - Causas → grade entupida; mangueira dobrada; air-lock; altura manométrica > especificação. Ação→ limpar grade; desdobrar mangueira; inclinar/ventilar a linha para tirar ar; reduzir altura/diâmetro ou usar bomba mais potente/estágio.
Disjuntor/DR desarma - Causas → infiltração/umidade no motor, cabo danificado, corrente alta. Ação→ secar, testar isolamento; substituir cabo/plugue; revisar rotor/rolamento; acionar assistência.
Bomba não liga - Causas → boia travada em “desligado”, tomada sem energia, capacitor queimado. Ação→ liberar boia; checar quadro/disjuntor; assistência para capacitor.
Ruído/vibração anormal - Causas → corpo estranho no rotor, desgaste de selo mecânico/rolamento. Ação→ desligar imediatamente, limpar; oficina para troca de selo/rolamento.
Desliga por aquecimento - Causas → operação a seco, água muito suja e viscosa, tensão baixa. Ação→ garantir submersão, elevar bomba/usar pré-filtro, corrigir alimentação.

Remover ou transferir água de poços, caixas d’água, cisternas, valas ou áreas alagadas

O fenômeno air-lock (bolha de ar na carcaça/linha) pode impedir a descarga: elevar/abaixar a bomba ou abrir a linha resolve.
Em rebaixamento contínuo, vale usar duas bombas em alternância com boias em níveis distintos para poupar motor.