Preparação
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Limpar pó/cacos da base e das guias.
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Recolher/baixar as mesas laterais e travar o carro no fim de curso (use a trava/batente; se não tiver, prenda com velcro sem apertar as barras).
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Proteger o rodel com capa/tubo, ou envolva a cabeça de corte com papelão/espuma.
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Ajustar o pé de quebra para a posição recolhida.
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Guardar chaves/peças pequenas em saquinho preso à base.
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Carregar com duas mãos, sustentando pela base (nunca só pelas barras).
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Para modelos longos (>90 cm), duas pessoas nas extremidades.
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Evitar batidas nas barras e na alavanca.
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Acomodar na horizontal, sobre manta de borracha/espuma, com a base para baixo.
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Não colocar pesos sobre a alavanca, barras ou mesas.
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Se houver maleta, use-a e coloque em prateleira/nicho.
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1–2 cintas leves envolvendo a base (nunca pelas barras ou alavanca).
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Protetor de canto nas bordas; conferir tensão após 10–15 km.
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Soltar cintas após calçar; retirar apoiando pela base.
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Abrir mesas laterais, destravar o carro, verificar paralelismo das guias e rodel protegido/íntegro.
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Entregar régua/batente, chaves e acessórios listados; registrar fotos.
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Apoiar de lado sobre as barras (empenam).
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Carregar pela alavanca ou usar a alavanca como ponto de amarração.
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Misturar com ferros/chapas soltas sem divisória.
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Guardar úmido (oxida guias e roda).
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Em maleta ou caixa com proteção, na horizontal.
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Rodel protegido, carro travado, mesas recolhidas.
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Local seco e sem empilhamento de peso por cima.
